2005

Stadtwerke Konstanz GmbH und Tochterunternehmen spenden für Flutopfer
(Stadtwerke Konstanz & Bodensee-Schiffsbetriebe v. 30.12.04)

Katamaran neu im Internet
(Katamaran-Reederei Bodensee v. 30.12.04)

BSB modernisiert die Schiffe
(Südkurier v. 29.12.2004)

Katamaran-Fahrplan steht fest
(Katamaran-Reederei Bodensee v. 22.12.04)

Jetzt beginnt das Puzzle
(Katamaran-Reederei Bodensee v. 16.12.04)

Silvesterkreuzfahrten mit der Weißen Flotte
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 14.12.04)

2,7 Millionen Fahrgäste an Bord der Weißen Flotte
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 11.12.04)

Gespanntes Warten bei der Bodan-Werft
(Katamaran-Reederei Bodensee v. 11.12.04)

Prinzessin für den Untersee
(St. Galler Tagblatt v. 11.12.04)

Schiffsbetriebe regen erneutes Gespräch an
(Schwäbische Zeitung v. 11.12.04)

Geplünderte "Jura" retten
(St. Galler Tagblatt v. 10.12.04)

Reederei liegt gut im Zeitplan
(Schwäbische Zeitung v. 09.12.04)

Nikolaus und Knecht Rupprecht bringen Glück
(Schwäbische Zeitung v. 07.12.04)

Insel Mainau zieht sich zurück
(Schwäbische Zeitung v. 07.12.04)

Katamaran im Modell
(Katamaran-Reederei Bodensee v. 01.12.04)

BSB sparen sich das Doppelschott und 300.000,-- EUR
(Schwäbische Zeitung v. 30.11.04)

26 Arbeiter bringen die "Baden" auf Vordermann
(Schwäbische Zeitung v. 29.11.04)

Nikolaus an Bord
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 26.11.04)

Angst vor Untergang der Fahrgastschifffahrt
(Schwäbische Zeitung v. 26.11.04)

Katamarane unterwegs von Singapur
(Schwäbische Zeitung v. 23.11.04)

Baggern für den Katamaran
(St. Galler Tagblatt v. 20.11.04)

Katamaran: Erste Innenansicht
(Katamaran-Reederei Bodensee v. 11.11.04)

Katamaran bekommt neues Symbol
(Katamaran-Reederei Bodensee v. 10.11.04)

Sendung und Sonderfahrt mit SWR4 Bodenseeradio und BSB
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 02.11.04)

Weiße Flotte erhält neues Schiff
(Südkurier v. 28.10.04)

Katamaran wird wirtschaftliche Verbindung
(Schwäbische Zeitung v. 28.10.04)

Neues Schiff kommt 2006
(Schwäbische Zeitung v. 26.10.2004)

Wasser bringt Schiff in eine Schieflage
(Schwäbische Zeitung v. 26.10.04)

Neues von der Fähre Konstanz-Meersburg
(Schwäbische Zeitung & Südkurier)

Archäologie: Bodensee birgt viele Schätze
(Schwäbische Zeitung v. 22.10.04)

Vom Kapitän zum Passagier
(St. Galler Tagblatt v. 19.10.04)

Fahrt auf der Hohentwiel bringt 15.000 Euro für das Lindauer Hospiz
(Schwäbische Zeitung v. 18.10.04)

2600 benutzten die Solarfähre
(St. Galler Tagblatt v. 13.10.04)

Weiße Flotte verlängert die Saison
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 12.10.04)

Nacht-Fähre steht auf der Kippe
(Südkurier v. 12.10.04)

Fährschiff "Tabor" fällt weiter aus
(Schwäbische Zeitung v. 09.10.04)

Drei Abschiede zum Ende der Kursschiff-Saison
(Schaffhauser Nachrichten v. 05.10.04)

Kleinere Schiffe fahren weiterhin
(Schaffhauser Nachrichten v. 05.10.04)

Auch 2005 per Schiff zur Partnerstadt
(St. Galler Tagblatt v. 01.10.04)

Mit dem Schiff dem Pfänder entgegen
(Südkurier v. 01.10.04)

Ausflugsschiff fängt Feuer
(Allgäuer Anzeigeblatt v. 27.09.04 / Vorarlberger Nachrichten v. 26.09.04)

Defekt an neuer Fähre
(Südkurier v. 27.09.04)

Katamaran nimmt Gestalt an
(Katamaran-Reederei Bodensee v. 17.09.04)

Zertifizierter Umweltschutz bei den Bodensee-Schiffsbetrieben
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 14.09.04)

Ein echter Kapitän ist sich für nichts zu fein
(Schwäbische Zeitung v. 13.09.04)

Leipzig lässt Katamarane starten
(Schwäbische Zeitung v. 13.09.04)

Spuren eines Welthafens blieben
(St. Galler Tagblatt v. 13.09.04)

Am Horizont der Fantasie
(St. Galler Tagblatt v. 09.09.04)

Katamaran-Start im Juli 2005
(Südkurier v. 07.09.04)

So ein Hundeleben
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 02.09.04)

Fähre fährt mit nur drei Mann Besatzung
(Südkurier v. 25.08.04)

Mit der "Helio" unterwegs
(Südkurier v. 23.08.04)

Besatzung rettet Mann
(Südkurier v. 17.08.04)

12.08.04 - Sturm am Bodensee
(bodenseeschifffahrt.de v. 14.08.04)

Ölunfall der "Thurgau" bleibt ungesühnt
(Schwäbische Zeitung v. 12.08.04)

Fahrten mit der Weißen Flotte zum Feuerwerk am Seenachtsfest
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 02.08.04)

Unser Ausflugstipp: Von Bregenz nach Schaffhausen
(bodenseeschifffahrt.de v. 26.07.04)

MS "Stuttgart" ist als Umweltschiff unterwegs
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 21.07.04)

Kinder an die Enterhaken
(Schwäbische Zeitung v. 16.07.04)

Kreuzfahrt mit SWR4 - Bodenseeradio nach Bregenz
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 15.07.04)

Kreuzfahrten zu den Bregenzer Festspielen
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 09.07.04)

Der Schifffahrt droht Ungemach
(St. Galler Tagblatt v. 09.07.04)

Sommer-Nacht-Kurs sucht den Erfolg
(Südkurier v. 03.07.04)

Der Sommernachtskurs Friedrichshafen - Romanshorn beginnt
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 02.07.04)

Per Schiff zur Partnerstadt
(St. Galler Tagblatt v. 30.06.04)

Parties auf hoher See
(Südkurier v. 30.06.04)

Lädine schwenkt auf stabilen Kurs ein
(Südkurier v. 30.06.04)

"Thurgau": Rettung in Sicht
(St. Galler Tagblatt v. 25.06.04)

Weiße Flotte als Werbeträger
(bodenseeschifffahrt.de v. 21.06.04)

Die Fahrradsaison hat begonnen
(bodenseeschifffahrt.de v. 19.06.04)

"Wasserbusse" im Zeitdruck
(Südkurier v. 18.06.04)

Regen für Schifffahrt ein Segen
(Schwäbische Zeitung v. 04.06.04)

Ganz in Weiß auf der "Weißen Flotte"
(Schwäbische Zeitung v. 22.05.04)

Das größte Fährschiff auf dem See heißt "Tábor" / Tábor ist die Größte
(Schwäbische Zeitung / St. Galler Tagblatt v. 17.05.04)

"Thurgau" wird verschrottet
(St. Galler Tagblatt v. 13.05.04)

Fahrgäste bescheren rund 7,3 Millionen Euro Umsatz
(Schwäbische Zeitung v. 12.05.2004)

Abwechslungsreiche Fahrt für Behinderte
(Schwäbische Zeitung v. 10.05.04)

"Alte Fähre Bodan" wird 65
(bodenseeschifffahrt.de v. 09.05.04)

Muttertag-Erlebniskreuzfahrten ab Lindau und Konstanz
(Bodensee-Schiffsbetriebe GmbH v. 04.05.04)

Neue Fähre auf dem Bodensee
(Schwäbische Zeitung v. 04.05.04)

Abschiedsfest für den Admiral
(Schwäbische Zeitung v. 29.04.04)

Große Rettungsübung in der Lindauer Bucht - Bericht und Bilder
(bodenseeschifffahrt.de v. 24.04.04)

Auftragsvergabe für Katamarane im Mai
(Südkurier v. 19.04.04)

Neues Fährschiff: Taufe am 15. Mai, erste reguläre Fahrt Mitte Juni
(Schwäbische Zeitung v. 13.04.04)

Lädinenverein hat einen neuen Chef
(Schwäbische Zeitung v. 07.04.04)

Kaiserin Sissi grüßt von der Weißen Flotte
(Schwäbische Zeitung v. 05.04.04)

Alte Dame auf Kurs
(St. Galler Tagblatt v. 03.04.04)

"Leinen los" bei der Untersee-Schifffahrt
(St. Galler Tagblatt v. 02.04.04)

Lädine braucht mehr Fahrgäste
(Südkurier v. 30.03.04)

BSB haben neuen Geschäftsführer
(Schwäbische Zeitung v. 29.03.04)

Keine gefährlichen Güter auf dem Bodensee
(St. Galler Tagblatt v. 25.03.04)

Bilanz 2003: Weiße Flotte hofft auf reichlich Regen vorm Saisonstart
(Schwäbische Zeitung v. 23.03.04)

Fritz Arnold: Qualmfrei über den Bodensee
(Schwäbische Zeitung v. 25.03.04)

Raucht nicht und passt genau
(Südkurier v. 25.03.04)

Start der Rundfahrten am Obersee
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 17.03.04)

Trauer und Tränen
(Südkurier v. 17.03.04)

"So schnell mal eben `rüber"
(Südkurier v. 13.03.04)

Kombi-Ticket für die Mainau
(Schwäbische Zeitung v. 10.03.04)

Planungsfehler läßt "Fritz Arnold" ruhen
(Schwäbische Zeitung v. 09.03.04)

Grünes Licht für die Katamaranverbindung
(bodenseeschifffahrt.de v. 05.03.04)

"Fritz Arnold" sticht als erste Nichtraucher-Fähre in See
(Schwäbische Zeitung v. 04.03.04)

"Delphin" wird zur "MS Ermatingen"
(St. Galler Tagblatt v. 03.03.04)

Mit 67 Jahren: Neuer Glanz dank 4000 Litern Farbe
(Schwäbische Zeitung v. 28.02.04)

Überlinger Rat sagt Ja: Zuschuss für die Schiffsverbindung
(Schwäbische Zeitung v. 13.02.04)

Die Schifffahrt verbindet
(St. Galler Tagblatt v. 02.02.04)

Altkapitän Kloser geht von Bord
(Schwäbische Zeitung v. 20.01.04)

Neuer Fahrplan für die Fähre
(Schwäbische Zeitung v. 13.01.04)

Die Jubilare im Jahr 2004

bodenseeschifffahrt.de geht ins fünfte Jahr
(bodenseeschifffahrt.de v. 04.01.04)

2004

Auszeichnung für Altkapitän Kloser
(Schwäbische Zeitung v. 29.12.03)

"Flottenadmiral" vom badischen Bodensee geht von Bord
(Schwäbische Zeitung v. 24.12.03)

Ölalarm stoppt Fähre
(Südkurier v. 22.12.03)

Mit der Weißen Flotte ins Neue Jahr
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 19.12.03)

Die kleinen Könige starten mitten auf dem See
(Schwäbische Zeitung v. 19.12.03)

Ölteppich schwimmt auf dem See
(Südkurier v. 19.12.03)

Schnelleres Be- und Entladen
(Südkurier v. 13.12.03)

Geschenktipp
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 11.12.03)

Pressebericht der Bodensee-Schiffsbetriebe zur Saison 2003
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 04.12.03)

Königin Katharina
(St. Galler Tagblatt v. 04.12.03)

Weihnachtsmarkt in Konstanz
(bodenseeschifffahrt.de v. 03.12.03)

Adventsfahrten auf dem See
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 17.11.03)

Schifffahrtstgesellschaft: Verlust wegen niedrigem Wasserstand
(Schwäbische Zeitung v. 23.11.03)

Einbruch in Schiff
(Schwäbische Zeitung v. 07.11.03)

Taucher plündern und beschädigen den Schaufelraddampfer
(Schwäbische Zeitung v. 05.11.03)

Im Stockfinsteren getaucht und gefilmt
(Schwäbische Zeitung v. 05.11.03)

Fahrgastschiff kann stationiert werden
(St. Galler Tagblatt v. 04.11.03)

Eine Niedrigwasser-Saison mit Folgen
(Schwäbische Zeitung v. 29.10.03)

Sonderfahrplan im Herbst:
Konstanz-Meersburg-Insel Mainau-Unteruhldingen
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 14.10.03)

Eine stürmische Premiere
(Schwäbische Zeitung v. 16.10.03)

Kapitän verlässt die Kommandobrücke
(Schwäbische Zeitung v. 11.10.03)

Zu wenig Wasser - Zum Saisonende der URh
(St. Galler Tagblatt v. 09.10.03)

Saisonabschlußfahrten der VSU
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 08.10.03)

Kursschiffe sind noch unterwegs
(St. Galler Tagblatt v. 08.10.03)

Namen für neue Fähre gesucht
(Schwäbische Zeitung v. 07.10.03)

Kapitän Kloser sagt der "Hohentwiel" ade
(Schwäbische Zeitung v. 04.10.03)

Seeperle mit Winterfahrplan
(Südkurier v. 04.10.03)

Umbau der Fähreleitwerke
(Südkurier v. 04.10.03)

75 Jahre - Fähre Konstanz - Meersburg
(Infos und Pressemeldungen)

Neue Fähre schnuppert Seeluft
(Südkurier v. 27.09.03)

Ein Schiff der Superlative für den Bodensee
(Schwäbische Zeitung v. 27.09.03)

Geiselnahme auf Schiffen - große Übung der Polizei
(Südkurier v. 17.09.03)

Fährgeschichte im Fernsehen
(Südkurier v. 17.09.03)

Jazzige Hochlaune auf dem See
(Südkurier v. 17.09.03)

Historie im Wasser und in der Erde
(Südkurier v. 12.09.03)

"Heidiland" auf dem Obersee - 16. Internationale Litera-Tour
(Südkurier v. 12.09.03)

Bögle bleibt noch bei den BSB
(Südkurier v. 09.09.03)

Der Pegel Konstanz bei 2,75 m
(Bodenseeschifffahrt.de v. 29.08.03)

Der Wasserstand - weiterhin ein Problem für behinderte Fahrgäste
(Pressemitteilung der Bodensee-Schiffsbetriebe v. 21.08.03)

Zur Fatima-Schiffsprozession werden Tausende erwartet
(Schwäbische Zeitung v. 12.08.03)

Der fallende Wasserstand - ein Problem für unsere behinderten Fahrgäste
(Pressemitteilung der Bodensee-Schiffsbetriebe v. 06.08.03)

Trockenheit: Schifffahrt behindert
(Schwäbische Zeitung v. 05.08.03)

Auch nachts mit der Fähre pendeln
(St. Galler Tagblatt v. 31.07.03)

Schifffahrtsgesellschaft: Positive Zwischenbilanz
(St. Galler Tagblatt v. 31.07.03)

MS Österreich feiert 75. Geburtstag
Am 29. Juli 1928 wurde das erste größere Motorschiff am Bodensee feierlich in Dienst gestellt und auf den Namen "Oesterreich" getauft. Das Flaggschiff der Österreichischen Bundesbahnen ist in seinen ersten Betriebsjahren vor allem auf Rund- und Sonderfahrten anzutreffen.
Im Zweiten Weltkrieg wird das seit 1938 zur Lindauer Reichsbahnflotte gehörende Schiff wie die meisten Motorschiffe stillgelegt und 1944 als Torpedo-Versuchsschiff von der deutschen Kriegsmarine übernommen.
1945 von der französischen Besatzungsmacht beschlagnahmt, wird das Schiff, das 1944 die Bombenangriffe auf Friedrichshafen überstanden hatte, als Torpedofangschiff benutzt und schwer beschädigt.
1948 kehrt "MS Oesterreich" in den Besitz der ÖBB zurück, die das Schiff 1950-53 neu aufbaut. Dabei erhielt das "MS Österreich" seine heutige Form. Das älteste Schiff der Weißen Flotte auf dem Obersee steht nach wie vor im Einsatz auf Kurs- und Rundfahrten - hoffentlich noch eine ganze Weile! Weitere Infos zum "MS Österreich"
(Bodenseeschifffahrt.de v. 31.07.03)

Vorbildliches Mann-über-Bord-Manöver durch Mannschaft von MS Baden
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 30.07.03)

7. Traditionswoche der Oldtimer Schiffer
(St. Galler Tagblatt v. 26.07.03)

Spende vom Binnenschifffahrtstreffen 2002
(Bodensee-Schiffsbetriebe v. 24.07.03)

West Side Story bei den Bregenzer Festspielen
(Presseservice der Bregenzer Festspiele 2003)

Neue Brücke über den See
(Südkurier v. 22.07.03)

Jetzt wirds knapp - auch für die Schiffe - Niedrigwasser am Bodensee
(St. Galler Tagblatt v. 19.07.03)

Lindauer Dampfschifffahrt
(ein Bericht von Werner Dobras v. 19.07.03)

Die Stadt will den Seehafen kaufen
(Schwäbische Zeitung v. 17.07.03)

Zeppelin soll auf Fähren landen
(Südkurier v. 17.07.03)

Neue Fähre soll Anlegedauer verkürzen
(Südkurier v. 17.07.03)

Zu wenig Wasser für die Kursschifffahrt auf dem Alten Rhein
(St. Galler Tagblatt v. 15.07.03)

Arbeiten an der Trajektbrücke in Friedrichshafen
am 17./18.07. und 19./20.07.03
(Mitteilung der Bodensee-Schiffsbetriebe GmbH v. 14.07.03)

Fähre als Garant für Träume
(Südkurier v. 07.07.03)

Großes Fahrfest in Konstanz
Die Konstanzer Stadtwerke feiern am Sonntag, 6. Juli, ein großes Fährefest. Anlass ist das 75-jährige Bestehen der Fährverbindung zwischen Konstanz und Meersburg.
Bereits seit dem 30. September 1928 besteht die regelmäßige Fährverbindung zwischen dem Konstanzer Vorort Staad und Meersburg. Organisiert wird das Fest von den Konstanzer Stadtwerken. An diesem Tag ist die Überfahrt kostenlos. Das Ziel dieser Fährverbindung wurde vom damaligen Konstanzer Oberbürgermeister Franz Knapp anlässlich der 25-jährigen Jubiläumsfeier im Jahre 1953 treffend formuliert: „Flüsse und Seen sollen nicht trennen, sondern verbinden.“
Die Fähre Konstanz — Meersburg bleibt diesem Motto auch heute noch treu. Denn sie verkehrt 24 Stunden täglich und an 365 Tagen im Jahr.
(Schwäbische Zeitung v. 03.07.03)

Neues Schiff in Planung
(Schwäbische Zeitung v. 02.07.03)

Mit den Schiffen der Weißen Flotte zu den Feuerwerken am See
Bereits seit Anfang Mai finden wieder die Tanz- und Abendfahrten der Vereinigten Schifffahrtsunternehmen für den Bodensee und Rhein ab verschiedenen Häfen und Anlegestellen statt.
In den Sommermonaten führen diese Fahrten zu den fast wöchentlich stattfindenden Feuerwerken der verschiedenen Bodenseeorte.
Auftakt ist am 21.06. mit dem Arboner Seenachtsfest, es folgen das Seehasenfest in Friedrichshafen (12.07.), das Uferfest in Langenargen (26.07.), der Schweizerische Nationalfeiertag (01.08.) und als Höhepunkt das Konstanzer Seenachtsfest (09.08.)
Reservieren Sie sich rechtzeitig Plätze auf den Schiffen! Weitere Infos finden Sie auf unserer Seite: Sonderfahrten
(Bodenseeschifffahrt.de v. 12.06.03)

Massenansturm auf die Mainau
(St. Galler Tagblatt v. 10.06.03)

Fähre "Fritz Arnold" feiert 40. Geburtstag
Am 01. Juni 1963 wurde das siebte Fährschiff der Konstanzer Stadtwerke feierlich in Dienst gestellt.
Benannt nach dem Konstanzer Verkehrsbürgermeister und Mitbegründer des Fährbetriebs Fritz Arnold (1883 - 1950) ersetzte das neue Schiff die erste Konstanzer Fähre "Meersburg ex Konstanz" mit der 1929 der Autofährbetrieb zwischen dem Konstanzer Stadtteil Staad und Meersburg begonnen hatte.
Die "Fritz Arnold" die während ihrer Laufbahn mehrmals überholt und modernisiert wurde, ist nach wie vor im täglichen Einsatz im Fährverkehr.
In diesem Jahr feiern übrigens die Konstanzer Stadtwerke ihr 75-jähriges Bestehen. Aus diesem Anlass findet in diesem Sommer eine Sonderausstellung über die Geschichte des Fährbetriebs in den Gebäuden am Staader Fährhafen statt.
(Bodenseeschifffahrt.de v. 01.06.03)

Schulschiff ade
(St. Galler Tagblatt v. 26.05.03)

12,7 Millionen für Flotte
(Südkurier v. 23.05.03)

Die Bahn sagt sich entgültig von ihrer Tochter los
(Schwäbische Zeitung v. 22.05.03)

"Weiße Flotte" unter Konstanzer Flagge
(Südkurier v. 22.05.03)

BSB auf Konzeptsuche
(Südkurier v. 17.05.03)

Leinen los zur 29. Schifffahrt für Behinderte
(Schwäbische Zeitung v. 17.05.03)

Hafen-Löwe wechselt seine Nationalität
(Schwäbische Zeitung v. 13.05.03)

Ministerium segnet BSB-Übernahme ab
(Schwäbische Zeitung v. 13.05.03)

Zwei Geburtstagskinder im Mai: SD Hohentwiel und MS Zürich
(Bodenseeschifffahrt.de v. 30.04.03)

"Euregia" erhält einen Zwilling
(St. Galler Tagblatt v. 29.04.03)

Niedrigwasser behindert die Schifffahrt
Die wenigen Niederschläge seit Februar haben inzwischen zu einem für die Jahreszeit extrem niedrigen Wasserstand geführt.
Auf der Rheinstrecke zwischen Diessenhofen und Stein am Rhein muss der Kursverkehr aufgrund des Niedrigwassers eingestellt werden. Die Fahrgäste müssen zwischen diesen Stationen auf die Eisenbahn umsteigen.
Auch im Obersee hat der niedrige Wasserstand Auswirkungen auf die Kursschifffahrt. Die Landestelle Bad Schachen kann vorerst nicht angelaufen werden. Bei den Anlegestellen Wasserburg und Nonnenhorn kann es bei den Anlegemanövern zu Verspätungen kommen, da die Schiffe an den Niedrigwasserstegen festmachen müssen.
(Bodenseeschifffahrt.de v. 24.04.2003)

Bodensee-Schiffsbetriebe sehr zufrieden mit Osterbilanz
(BSB v. 23.04.2003)

Austria verteidigt das "Blaue Band des Bodensees" - Bericht und Bilder
(Bodenseeschifffahrt.de v. 13.04.03)

Bodenseefähre "Euregia" als Spiele- und Familienschiff unterwegs
(BSB v. 08.04.03)

Mit neuen Angeboten Kurs auf "schwarze Zahlen"
(Schwäbische Zeitung v. 07.04.03)

Saisoneröffnungsfahrt der privaten und kommunalen Schiffsbetriebe - Bilder
(Bodenseeschifffahrt.de v. 07.04.03)

Fähre Euregia probt Aushilfsfahrten
(Südkurier v. 01.04.03)

Freispruch nach Schiffskollision
Das Amtsgericht Konstanz hat den 39jährigen Kapitän des MS Karlsruhe und den 43jährigen Steuermann vom Vorwurf der fahrlässigen Tötung freigesprochen. Wie berichtet, war das Kursschiff am 06. August 2002 vor dem Hafen Friedrichshafen mit einem Berufsfischerboot zusammengestoßen. Dabei wurde der 42jährige Fischer getötet.
Das Gericht begründete seine Entscheidung damit, dass sich das Fischerboot im "toten Winkel" zum Fahrgastschiff befunden habe, und somit von der Besatzung nicht gesehen werden konnte.
(Bodenseeschifffahrt.de v. 27.03.03)

Saisoneröffnung der privaten und kommunalen Schiffsbetriebe
Am 06.04.03 veranstalten mehrere private und kommunale Schifffahrtsbetriebe eine Saisoneröffnungsfahrt zur Insel Reichenau. Gegen 11.30 Uhr treffen sich die Schiffe aus Bodman, Überlingen, Wallhausen. Meersburg, Konstanz, Romanshorn, Horn, Allensbach und Gaienhofen im Konstanzer Trichter zur gemeinsamen Fahrt zur Insel Reichenau.
Nach der Ankunft gegen 13.00 Uhr gibt es einen zweistündigen Inselaufenthalt mit einem kleinen Rahmenprogramm.
Um 15.00 Uhr ist die Abfahrt der Schiffe geplant. Nach einer Sternbildung auf dem See erfolgt die Rückfahrt zu den Ausgangsorten.
Weitere Informationen finden Sie auf unserer Seite: Sonderfahrten
(Bodenseeschifffahrt.de v. 22.03.03)

Weiße Flotte meldet sich für die Saison 2003 zurück
(BSB v. 21.03.03)

Bayrischer Löwe in Badischer Hand
(Südkurier v. 15.03.03)

Deutliches Ja zum BSB-Kauf
(Südkurier v. 14.03.03)

Fähre Meersburg-Konstanz: Neue Fahrscheinautomaten
Fußgänger und Zweiradfahrer können jetzt ihren Fahrschein für die Fähre Meersburg-Konstanz bereits an Land erwerben: Auf der Meersburger Seite wurden zwei Fahrscheinautomaten, jeweils links und rechts der Leitwerke aufgestellt.
In Konstanz gibt es drei Automaten: Einen an der „Lufttankstelle“ beim Fährebetriebsgebäude, zwei weitere bei den Ländebauten, unweit der Brücken. Das Fahrscheinangebot in den Automaten bezieht sich nur auf Einzelfahrscheine inklusive aller ermäßigter Karten.
(Schwäbische Zeitung v. 12.03.03)

Neues zur Übernahme der BSB durch die Stadt Konstanz
(Artikel des Südkuriers und der SZ v. 15.02.03)

Ungewisses Schicksal von Motorschiff Friedrichshafen
(Südkurier v. 08.02.2003)

11.750 Euro für Schiff nach Wallhausen
(Schwäbische Zeitung v. 16.01.2003)

Die Jubilare im Jahr 2003

"Höri" kam nicht unter den Brücken durch
(Schwäbische Zeitung vom 14.01.2003)

32. Internationale Flottensternfahrt mit Wettfahrt um das Blaue Band des Bodensees
(Pressemitteilung der BSB v. 16.01.03)

Ehrung eine Alt-Kapitäns

2003

Bilder vom Konstanzer Weihnachtsmarkt mit MS München

Tödlicher Schiffsunfall vor Gericht
(Südkurier v. 12.12.02)

Lange Staus an der Fähre
(Südkurier v. 08.12.02)

Schwimm-Ponton für Fähren?
(Südkurier v. 08.12.02)

Nikolausfahrten an den Adventssonntagen - Infos

Neuer Geschäftsführer bei der Schweizerischen Bodenseeschifffahrt
(Artikel v. 13.10.02)

29.500 Franken für die Schweizerische Kursschifffahrt
(Artikel v. 17.10.2002)

Verkauf der Bodenseeschiffsbetriebe?
Ein Zeitungsbericht zur geplanten Übernahme durch die Stadtwerke Konstanz und Friedrichshafen.
(Quelle: Südkurier v. 08.11.02)

Böen stoppen Fährbetrieb
Böen mit bis zu 130 Stundenkilometern haben die Fahrten der Autofähren zwischen Konstanz und Meersburg am Sonntagabend erheblich erschwert. Die Stadtwerke entschieden, den Fährbetrieb ab 19.45 Uhr für rund eine Stunde einzustellen. "Die Sicherheit der Passagiere geht über alles", sagte Geschäftsführer Konrad Frommer. Auch heute früh könne es wegen des Sturms erneut zu Verzögerungen kommen, teilte Betriebsleiter Krister Hennige mit.
(Südkurier v. 28.10.02)

Ab Oktober 2002 haben wir die Schiffe der privaten Schifffahrtsunternehmen in unser Archiv aufgenommen. Leider sind die uns vorliegenden Daten zu den Schiffen noch nicht vollständig.
Sollten Sie ergänzende Informationen besitzen, bzw. Schiffe vermissen, freuen wir uns über Ihr Mail!

Schifffahrtsbetrieb Wiehrer aus Lindau verkauft MS Liberty

Internationales Binnenschiffertreffen in Friedrichshafen vom 08.11. - 10.11.2002
Als Erinnerung an die Rettung der Lindauer und Bregenzer Bodenseeschiffe vor der Versenkung durch SS-Truppen im Frühjahr 1945 treffen sich alljährlich Binnenschiffer aus ganz Europa.
siehe auch Artikel des St. Galler Tagblattes v. 17.10.2002

Unterstützung von der Denkmalstiftung Baden-Württemberg für die Restaurierung der "Meersburg ex Konstanz"

"Mann über Bord"
Am Samstag, 31.08.02 sprang ein 26-jähriger Fahrgast aus Polen, nur mit Hemd und Unterhose bekleidet von Bord des
MS Zürich, das sich auf einer Kursfahrt von Lindau nach Rorschach befand.
Die Schiffsbesatzung wurde erst 20 Minuten nach diesem Vorfall von Mitreisenden informiert und alarmierte die Wasserschutzpolizei, die zusammen mit der Wasserwacht Lindau eine Rettungsaktion einleitete. Ein herbeigerufener Polizeihubschrauber musste nicht mehr eingreifen, da der Schwimmer mittlerweile von einer österreichischen Yacht gerettet worden und der Seegendarmerie übergeben worden war. Es bleibt die Frage, warum die Passagiere die Schiffsführung erst so spät alarmiert haben.
(Bodenseeschifffahrt.de v. 02.09.02)

Benefizfahrt zu Gunsten der Hochwasseropfer mit dem Dampfschiff Hohentwiel

Guter Saisonverlauf für den Raddampfer Hohentwiel

"MS Karlsruhe" kollidiert mit einem Fischerboot
Zu einem tragischen Unfall kam es am Dienstag, 06.08.02 vor der Hafeneinfahrt von Friedrichshafen.
Das gegen 15.20 Uhr in Richtung Lindau-Bregenz auslaufende Kursschiff stieß aus noch ungeklärter Ursache mit einem Fischerboot zusammen, das von links den Kurs der "Karlsruhe" kreuzte. Dabei stürzte der 41jährige Fischer über Bord. Es muß davon ausgegangen werden, dass er nicht mehr am Leben ist. Die 10jährige Tochter konnte leichtverletzt von der Besatzung des Fahrgastschiffs gerettet werden. An der Suche nach dem Vater beteiligten sich die Wasserschutzpolizei, DLRG, die Feuerwehr Friedrichshafen und das Rote Kreuz mit dem Rettungshubschrauber "Christoph 45".
(Bodenseeschifffahrt.de v. 06.08.02)

Fähre Fritz Arnold läuft auf Grund - Zeitungsbericht

Neue Großfähre der Konstanzer Stadtwerke startet 2004 - Bericht

Positives ADAC-Testergebnis für die Bodenseeschiffe
In den vergangenen Monaten hat der ADAC verschiedene Fahrgastschiffe auf deutschen Binnengewässern getestet.
Hauptaugenmerk wurde dabei auf Sicherheit, Service und Umweltfreundlichkeit gelegt.
Das deutsche Bodenseefahrgastschiff "Karlsruhe" belegte zusammen mit dem Ostseeschiff "Strahlsund" den zweiten Platz hinter dem Testsieger "Loreley" vom Rhein.
Besonders positiv fiel den Prüfern die gute Ausrüstung mit Rettungsmitteln und die Umweltfreundlichkeit des Bodenseeschiffes auf.
Gute Noten erhielten auch das MS Zürich der Schweizerischen Bodenseeschifffahrt und das ÖBB-Motorschiff Vorarlberg, die ebenfalls getestet wurden. Negativ wurden die fehlenden Parkmöglichkeiten an den Landestellen gewertet.
Weitere Informationen finden Sie auf der Homepage des ADAC.
(Bodenseeschifffahrt.de v. 28.06.2002)

Ein ganzes Schiff zum Wohlfühlen - ein Zeitungsbericht zum Umbau des MS Stuttgart

MS Allgäu wird verschrottet
Das seit Anfang Oktober 2001 in der Werft von Fussach liegende MS Allgäu der Bodenseeschiffsbetriebe wird jetzt abgebrochen.
Anfang April wurde das ehemals bayrische Motorschiff auf die Helling genommen und mit dem Ausbau der Innen-
einrichtung begonnen. Mitte Mai begann auch die Zerlegung der Motorenanlage und der Abbau der Aufbauten.
Die Abbrucharbeiten werden wohl in der kommenden Woche beendet sein, damit ist nach dem MS Kempten im vergangenen Jahr ein weiterer Vertreter der bayrischen Vorkriegsflotte vom Bodensee verschwunden.

Hier gibts die letzten Bilder des MS Allgäu

Ein Zeitungsbericht über eine Fahrt mit dem MS Stuttgart (Quelle Schwäbische Zeitung)

52. "Rund um"- Nachtregatta
Am Freitag den 06. Juni beginnt um 19.30 Uhr die 52. "Rund um" - Nachtregatta um das "Blaue Band des Bodensee".
Start und Ziel ist wie in jedem Jahr die bayrische Inselstadt Lindau. Von Lindau geht es zunächst nach Überlingen, dann zum Eichhorn an der Einfahrt zum Konstanzer Trichter und über Romanshorn zurück nach Lindau. Ca. 100 Kilometer werden die ca. 2.500 teilnehmenden Seglerinnen und Segler dabei zurücklegen bis sie am Samstag morgen das Ziel in Lindau erreichen.
Bereits am Donnerstag beginnen die Veranstaltungen, welche diese sportliche Großveranstaltung begleiten werden.

Aktuelle Informationen zur Rund um

Noch ein Geburtstagskind bei der Weißen Flotte
Rund eine Woche nach dem MS Karlsruhe feiert das Friedrichshafener Motorschiff Schwaben seinen 65. Geburtstag.
Der Bauauftrag für das erste Dreideckmotorschiff der Friedrichshafener Flotte wurde zeitgleich mit dem des MS Karlsruhe vergeben. Allerdings wurde das MS Schwaben in der Bodanwerft in Kressbronn gebaut. Die Jungfernfahrt fand am 07. Mai 1937 statt. Entgegen ursprünglichen Plänen wurde zunächst kein älteres Dampfschiff außer Dienst gestellt. Erst 1938 wurde der Dampfer König Wilhelm nach 37 Dienstjahren ausgemustert, da man sich nicht mehr zu einer Modernisierung durchringen konnte.
Im Zweiten Weltkrieg wurde das MS Schwaben nur noch 1940 vereinzelt zu Ausflugsfahrten eingesetzt. 1943 wurde das Schiff, jetzt im Tarnanstrich, in Langenargen verankert und diente der Deutschen Kriegsmarine zur Erprobung von Unterwasserhorchgeräten. Dadurch entging die "Schwaben" den schweren Luftangriffen auf Friedrichshafen bei denen mehrere Dampfschiffe zerstört wurden.
1945 - 47 wurde das Motorschiff von der französischen Besatzungsmacht als Wohn- und Büroschiff beschlagnahmt und in
"St. Corenthin" umbenannt.
Ab 1948 wurde das MS Schwaben wieder für Kurs- und Sonderfahrten eingesetzt. Mit der Indienststellung des neuen Friedrichshafener Flaggschiffes MS Stuttgart 1960 ging der Einsatz etwas zurück. Heute trägt die "Schwaben" wieder die Hauptlast des Friedrichshafener Kursverkehrs, seit die "Stuttgart" 1999 nach Lindau verlegt wurde.
Auch das MS Schwaben wurde in seiner Laufbahn mehrmals umgebaut. 1968 wurde der achterne Salon verlängert und neue Motoren eingebaut. 1979/80 wurde die offene Laube auf dem Sonnendeck in einen geschlossenen Salon umgebaut. Durch diesen Salon ist das Schiff heute gut vom bauartähnlichen MS Karlsruhe zu unterscheiden.
Das MS Schwaben ist während der ganzen Saison auf den Friedrichshafener Oberseekursen anzutreffen, und wird hoffentlich noch viele Jahre auf dem Bodensee unterwegs sein.
(04.05.02 bodenseeschifffahrt.de)

MS Karlsruhe feiert seinen 65. Geburtstag
Am Sonntag, dem 28. April ist das Konstanzer Dreideckmotorschiff Karlsruhe seit 65 Jahren auf dem Bodensee unterwegs und kann auf eine ereignisreiche Karriere zurückblicken.
Im Jahr 1935 beschloss das Reichsbahn-Zentralamt in München den Neubau dreier Motorschiffe, die ältere Dampfschiffe ersetzen sollten. Für den Hafen Konstanz war neben einem Neubau für den Untersee-Verkehr (MS Radolfzell) ein weiteres Dreideckmotorschiff für den Obersee-Längsverkehr geplant, das den damals 47 Jahre alten Dampfer "Zähringen" ersetzen sollte. Nach den Erfahrungen mit den Dreideckschiffen "Baden" und "Deutschland" (heute MS Überlingen) entschied man sich für umlaufende Galerien und vergrößerte Innenräume. Anfang 1936 erhielt die Deggendorfer Werft und Eisenbau GmbH den Auftrag das neue Schiff zu bauen, dessen Name "Karlsruhe" bereits feststand. Im November 1936 begann in der Konstanzer Werft die Endmontage und im März 1937 konnten die ersten Probefahrten unternommen werden.
Am 28. April 1937 wurde das MS Karlsruhe feierlich in Dienst gestellt. Die Patenstadt Karlsruhe stiftete eine kunstvolle Intarsienarbeit, die im Treppenhaus mittschiffs angebracht wurde. Außerdem erhielt das Schiff die Glocke des ersten Bodenseesalondampfers "Kaiser Wilhelm" der 1929 ausgemustert worden war.
Bis zum Zweiten Weltkrieg wurde das MS Karlsruhe das anstatt dem Dampfer "Zähringen" die "Stadt Konstanz" ersetzt hatte, überwiegend im Obersee-Kursverkehr eingesetzt und nur selten für KdF-Sonderfahrten herangezogen.
Im Zweiten Weltkrieg war das MS Karlsruhe wie die meisten Motorschiffe stillgelegt und wurde 1945 von den französischen Besatzungskräften beschlagnahmt und als Wohn- und Büroschiff verwendet.
Nach der Freigabe 1949 nahm das Schiff wieder den Kursverkehr auf. Bis zur Indienststellung des Konstanzer Flaggschiffs MS München 1962 wurde das MS Karlsruhe auf zahlreichen Sonderfahrten und den beliebten Sommernachts-Tanzfahrten eingesetzt.
Im Laufe seiner Kariere wurde das Schiff immer wieder modernisiert und dem technischen Fortschritt angepaßt. Dazu zählt eine neue Motorenanlage oder die Radaranlage. Dennoch hat sich am äußeren Erscheinungsbild bis heute kaum etwas geändert. Das MS Karlsruhe verkehrt hauptsächlich auf seinem Stammkurs, der es Morgens nach Friedrichshafen führt und Mittags von Konstanz nach Bregenz, von wo es als letztes Kursschiff nach Konstanz zurückfährt.
Es bleibt zu hoffen, das das Motorschiff Karlsruhe noch Lange dem Bodensee erhalten bleibt.
(20.04.02 bodenseeschifffahrt.de)

31. Internationale Flottensternfahrt zur Insel Mainau
Am 23. März beginnt die Schifffahrtssaison 2002 mit der traditionellen Flottensternfahrt, die die Schiffe der Weißen Flotte in diesem Jahr zur Blumeninsel Mainau führt.
Zwischen 10 Uhr und 11.30 Uhr legen die Schiffe an allen Landestellen des Obersees an um die Besucher an Bord zu nehmen. Gegen 12.30 Uhr erreichen die sechs teilnehmenden Schiffe die Insel Mainau, wo sie vom Ehrenkapitän der Weißen Flotte Graf Lennart Bernadotte und dessen Frau Gräfin Sonja Bernadotte begrüßt werden.
Nach einem zweistündigen Aufenthalt legen die Schiffe wieder ab, um den traditionellen Stern zu bilden, bei dem die Schiffsbesatzungen von Bugspitze zu Bugspitze Sektflaschen übergeben und die Blaskapellen aller Schiffe das Stück "Die Fischerin vom Bodensee" spielen. Anschließend kehren die Schiffe in ihre Heimathäfen zurück.
Der Vorverkauf hat bereits begonnen. Die Fahrt kostet pro Person 11,-- € oder 20,-- SFr.
Abfahrten: ab Bregenz, Lindau (MS Stuttgart), Friedrichshafen (MS Schwaben), Konstanz (MS Graf Zeppelin), Romanshorn (MS St. Gallen) und Schaffhausen

Vereinigte Schifffahrtsunternehmen zufrieden mit der Saison 2001
618.824 Kilometer haben die 33 Schiffe Vereinigten Schifffahrtsunternehmen in der vergangenen Saison zurückgelegt. Dazu gehören die Bodenseeschiffsbetriebe (BSB) mit 16 Schiffen, die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) mit 6 Schiffen, die Schweizerische Bodensee-Schifffahrtsgesellschaft AG (SBB) mit 5 Einheiten und die Schifffahrtsgesellschaft Untersee & Rhein (URh) mit 6 Schiffen.
Auf diesen wurden im letzten Jahr 4.557.337 Fahrgäste befördert. Ein zufriedenstellendes Ergebnis, wie die Verantwortlichen feststellten.
Kritisiert wurde erneut, das die BSB keine öffentlichen Gelder bekommen, obwohl sie sich beispielsweise an der Euregio-Tageskarte beteiligen, die wiederum dem Öffentlichen Personennahverkehr zugeordnet wird. Dagegen ist man bei der Schweizerischen Bodensee-Schifffahrt optimistisch, an öffentliche Gelder heranzukommen.
Für die kommende Saison gibt es einige Neuerungen:
So erhielt das MS Stuttgart ein neues Design, die Stege in Kressbronn und Hagnau wurden behindertenfreundlich umgebaut und in Lindau und Meersburg wurden die Holzbeläge auf den Schwimmpontons durch Gitter ersetzt.
Neu ist auch der verdichtete Frühjahrsfahrplan ab Ostern. Auf der Strecke Lindau-Rorschach fahren ab 16. Juni vier anstelle von zwei Kurspaaren und der sog. "Bananenkurs" zwischen Friedrichshafen und Rorschach wird mit dem Sommerfahrplan zwei Mal täglich gefahren.
Die Fahrpreise wurden um bis zu 1,7 Prozent erhöht.
(Schwäbische Zeitung v. 21.03.02)

Neu: Die Tageskarte Euregio Bodensee
Seit 01.03.2002 gibt es in der Region Bodensee eine grenzüberschreitende Tageskarte, mit der Züge, Busse und Schiffe benutzt werden können.
Die Karte kann bei allen Verkehrsämtern, Bahnhöfen und Hafenschaltern erworben werden. In Bussen, Zügen und auf Schiffen ist der Verkauf nicht überall möglich.
Der Geltungsbereich für die Karte, die von der Internationalen Bodenseekonferenz ins Leben gerufen wurde, erstreckt sich auf die Länder Deutschland ,Österreich,Schweiz und Lichtensten und umfasst damit ein Gebiet von ca. 10.000 Quadratkilometer.
Die Karte berechtigt auch zum Eintritt in zahlreiche Museen und Ausstellungen.
Weitere Informationen

2002

Fähre Konstanz wird modernisiert
Der Aufsichtsrat der Konstanzer Stadtwerke hat jetzt 800.000,-- DM für die Überholung der Fähre Konstanz bewilligt.
Das 26 Jahre alte Fährschiff soll bis zum Frühjahr moderne Passagierräume und eine neue Küche erhalten. Auch die Inneneinrichtung und die technische Ausrüstung muss überholt werden. Damit verfügen die Konstanzer Stadtwerke mit den bereits in den Vorjahren überholten Fähren Meersburg und Fontainebleau, sowie der aus dem Jahr 1993 stammenden MF Kreuzlingen über vier moderne Einheiten, zu denen 2003 eine fünfte stoßen soll. Die kleinere Fähre Fritz Arnold soll als Reserveeinheit dienen und die beiden ältesten Schiffe Hegau und Thurgau nach der Indienststellung der neuen Fähre ausgemustert werden.
(Südkurier v. 24.12.2001)

Zusammenarbeit der Schweizer und der österreichischen Bodenseeschifffahrt beendet
im Frühjahr 2000 hatte die Generaldirektion der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) eine Zusammenarbeit mit der Schweizerischen Bodenseeschifffahrt (SBS) angekündigt. Gleichzeit wurde SBS-Direktor Hans Ludin Chef der ÖBB-Schifffahrt in Bregenz - sehr zum Unmut der dortigen Mitarbeiter.
Außerdem sollten alle österreichischen Schiffe von da an nur noch in der SBS-Werft in Romanshorn gewartet werden.
Nun stiegen die ÖBB überraschend aus dem Projekt aus, so Hans Ludin, der jetzt wieder "nur" Chef der SBS ist. Auch ein Wartungsvertrag ist nie zustande gekommen.
So pompös die Zusammenarbeit angekündigt worden war, so still endete sie jetzt.
(Schwäbische Zeitung v. 11.12.01)

Dampfwolke legt Fähre lahm
Eine große Dampfwolke ist gestern Mittag um 12.45 Uhr aus dem Maschinenraum der Fähre Fritz Arnold aufgestiegen, als diese im Meersburger Hafen lag. Der Schiffsführer unterbrach den normalen Fährbetrieb und fuhr leer zurück nach Konstanz. Dort fanden Techniker die genaue Ursache der Dampfwolke.
Durch einen Defekt war Wasser aus der Maschine ausgelaufen und auf den heißen Motor gekommen. Schließlich entwich der Dampf durch den Auspuf ins Freie. Nach der Reparatur konnte die Fähre wieder in Betrieb genommen werden.
(Südkurier v. 22.11.01)

Rekordsaison für die österreichische Bodensee-Schifffahrt
Mit einem guten Ergebnis endete die Saison für die Schiffe der ÖBB. Am ersten Novemberwochenende nutzten nochmals rund 3.500 Fahrgäste die alljährlichen Pendelfahrten von Bregenz zum Lindauer Jahrmarkt.
Damit wurden in dieser Saison schon mehr als 590.000 Fahrgäste an Bord der österreichischen Schiffe begrüßt.
"Das ist ein gutes Ergebnis", so Siegfried Lisch, der Chef der rotweissroten Bodenseeflotte, "gab es doch in den letzten 50 Jahren nur zwei Saisons mit mehr als 500.000 Gästen."
Jetzt stehen noch die Nikolausfahrten an den Adventssonntagen und die Silvesterkreuzfahrten aus, für die wegen der großen Nachfrage heuer zwei Schiffe vorgesehen sind.
(Tagblatt v. 06.11.01)

Wettfahrt um das Blaue Band des Bodensees -> News und aktuelle Bilder

Neue Fähre für die Stadtwerke Konstanz
Der Aufsichtsrat der Konstanzer Stadtwerke hat jetzt den Bau eines 15 bis 20 Millionen Mark teuren neuen Fährschiffs für den Verkehr zwischen Konstanz-Staad und Meersburg beschlossen. Bereits im Jahr 2003 soll das neue Schiff in Dienst gestellt werden und die beiden ältesten Fährschiffe Thurgau und Hegau ersetzen. Damit wird die Fährflotte auf sechs Schiffe verkleinert. Denoch soll mit der neuen Fähre das Transportvolumen um ein Prozent gesteigert werden. Durch die Verkleinerung der Flotte fallen 21 der 153 Arbeitsplätze weg, es wird aber deswegen keine Entlassungen geben, so der Aufsichtsratsvorsitzende und Konstanzer Baubürgermeister Volker Fouquet.
Auch sollen im Winter 2002/2003 die Landebrücken erneuert werden, so das die Fähren automatisch ankoppeln und nicht mehr von Hand angebunden werden müssen.
(Schwäbische Zeitung/Südkurier v. 11.10.2001)

Die letzten Bilder: Das MS Allgäu in Fussach

MS Kempten mittlerweile verschrottet
Das Motorschiff Kempten gibt es nicht mehr. An seinem Platz in der Werft liegt jetzt das MS Allgäu, das dem selben Schicksal entgegen sieht. In der Zeit von Ende August bis Ende September ist das ehemals bayrische Fahrgastschiff abgebrochen worden.
Das Schiff wurde nach seiner Außerdienststellung 1988 bis 1993 als Diskothek im Konstanzer Hafen genutzt. Nachdem der Lokalbetrieb eingestellt worden war lag das 1931 in Lindau in Dienst gestellte erste Motorschiff mit Voith-Schneider-Antrieb bis zum Sommer 2000 am Platz 8 im Konstanzer Hafen, wo es zunehmend vergammelte (Bilder). Im August 2000 schleppte das MS Konstanz die Kempten in die ÖSWAG-Werft nach Fussach, wo das Schiff auf seinen technischen Zustand untersucht wurde. Es gab zu dieser Zeit mehrere Pläne das MS Kempten zu erhalten. Bis Dezember lagen konkrete Pläne vor das Schiff als schwimmendes Restaurant an der Hafenmole von Meersburg zu verankern. Auch das Landratsamt in Konstanz und die Meersburger Wirte hatten bereits ihre Zustimmung signalisiert. Im April 2001 zog sich jedoch der Konstanzer Unternehmer, der das Vorhaben verwirklichen wollte von dem Projekt zurück, und so wurde der endgültige Abbruch beschlossen. Bis August lag die Kempten noch im Fussacher Werfthafen, mittlerweile war der Rumpf undicht geworden und musste regelmäßig ausgepumpt werden, bevor sich die Schneidbrenner ans Werk machten. Ende September 2001 gab es die Kempten nicht mehr!
Die letzten Bilder der Kempten!
(03.10.01)

MS Allgäu wird verschrottet
Das Motorschiff Allgäu der Bodenseeschiffsbetriebe hat letzte Woche seine letzte Fahrt von Friedrichshafen nach Fussach angetreten. Dort soll das 72jährige Fahrgastschiff jetzt abgebrochen werden. Die Allgäu war 1999 ausgemustert worden, nachdem die Betriebsgenehmigung abgelaufen war, und umfangreiche Überholungsarbeiten notwendig geworden sind. Insgesamt müssten 6 Millionen DM für die Renovierung aufgebracht werden. "Das ist zu unwirtschaftlich", so die Bodenseeschiffsbetriebe.
(Allgäuer Zeitung v. 02.10.2001)

MS Kreuzlingen bleibt am Bodensee
Die Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein hat das im letzten Winter ausgemusterte Motorschiff Kreuzlingen an die Electronic Print Handels AG in Diessenhofen verkauft. Diese wird das 45 Jahre alte Fahrgastschiff umbauen und es als Tagungsschiff für Gruppen von maximal 50 Personen einsetzen. Es soll unter anderem für Produktpräsentationen verwendet werden. Das Schiff soll in Diessenhofen stationiert werden.
(Schaffhausener Zeitung v. 20.09.2001)

Es geht aufwärts mit der Hochrheinflotte
Die schweizerische Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein hat ihren Geschäftsbericht für die Saison 2001 vorgelegt.
Darin ist ein Anstieg der Passagierzahlen im Kurs- und Sonderfahrten-Verkehr zu verzeichnen.
344.400 Fahrgäste konnten in der zu Ende gehenden Saison befördert werden, das sind 14.000 Personen mehr als im letzten Jahr.
Die Zahlen sind ein Plus gegenüber dem Vorjahr von 4,2 Prozent.
Einbußen verursachte die Hochwassergefahr, die am 12. Juni eine Sperrung der Brückendurchfahrt in Diessenhofen notwendig machte.
Auch die Verkleinerung der Flotte um ein Schiff (MS Kreuzlingen) hat eine deutliche Kostensenkung zur Folge.
(Südkurier v. 08.09.01)

Rekord gelungen!
Am Samstag, 25.08. wurde ein neuer Guinness-Buch-Rekord mit der Fähre Euregia aufgestellt.
In Romanshorn sollten mindestens 100 Smart-Kleinstwägen auf das Fährschiff verladen werden, das diese dann nach Friedrichshafen bringen solle. Am Ende waren es 126 Fahrzeuge, die auf dem 60m langen Autodeck der Fähre Platz fanden.
Der alte Rekord von 60 PKWs wurde locker überboten.
Die Veranstaltungen die vom Smart-Center St. Gallen durchgeführt wurde, endete mit einem Grillfest am Degersee.
(Schwäbische Zeitung v. 27.08.01)

Positiver Jahresbericht 2000
Die Bodenseeschiffsbetriebe haben ihren Jahresbericht für die Saison 2000 vorgelegt. Mit mehr als 3,1 Millionen Passagieren wurden fast die Rekordwerte von Anfang der 90er Jahre erreicht, als mehr als 3,3 Millionen Passagiere befördert wurden.
Gegenüber dem jüngsten Vergleichsjahr 1998 (1999 wird hochwasserbedingt nicht gezählt) ist das eine Steigerung von fast 15%.
Als Gründe nennen die Bodenseeschiffsbetriebe das gute Wetter und attraktive Angebote wie die Saison Card und die Erlebniskarte.
Dagegen wurden Fahrtkilometer gespart. Im Jahr 2000 waren es 347.000 Kilometer gegenüber 360.306 Kilometern 1998, was auf die im Trend liegende Abnahme des Sonderverkehrs zurückzuführen ist.
Auch die Bodensee-Fähre Friedrichshafen - Romanshorn konnte mit 93.144 Fahrzeugen gegenüber 77.970 Fahrzeugen 1998 zulegen.
2000 wurden 643.400 Personen befördert, 1998 waren es 624.500 Personen, wobei der Rekordwert von 1997 (672.245) nicht erreicht werden konnte.
Die Bodenseeschiffsbetriebe betreiben 17 Schiffe und beschäftigten im Jahr 2000 rund 150 Mitarbeiter und 30 Saisonkräfte.
(Südkurier v. 24.08.01)

Schweizerische Bodenseeflotte fährt jetzt schwefelfrei
Seit dem 01. Juni 2001 fährt die gesamte Flotte der Schweizerischen Bodenseeschifffahrt in Romanshorn mit schwefelfreien Treibstoff. Mit der Umstellung auf den sogenannten "Greenenergy" reduziere sich auch der CO²-Ausstoß, wie Hans Ludin, Direktor der SBS am Beispiel der Bodenseefähre deutlich macht. Früher hat die Fähre im Jahr 460.000 Liter Treibstoff verbraucht, der 132 Kilogramm Schwefel freigesetzt hat. Jetzt ist der Ausstoß auf 4 Kilogramm verringert worden und auch die Rußpartikel konnten um 30 - 40% gesenkt werden.
(Südkurier v. 06.07.01)

Zweite Jungfernfahrt für das MS Stein am Rhein
Das MS Stein am Rhein der Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein, ist nach seiner Generalüberholung wieder in Dienst gestellt worden. Das Schiff war seit letzten Herbst in der Werft der Schweizerischen Bodenseeschifffahrt in Romanshorn, wo es eine komplette Revision der Innen- und Außenschale erhielt. Daneben wurde die Elektrik und die Fahrgasträume modernisiert.
Ebenfalls erneuert wurden die Toilettenanlagen und die Kücheneinrichtungen.
Die Schifffahrtsgesellschaft hatte sich für die Erneuerung des 44 Jahre alten Schiffes entschlossen, da das Schwesterschiff
MS Kreuzlingen im Winter ausgemustert und zum Verkauf ausgeschrieben wurde.
Mit dem MS Stein am Rhein und dem ältesten Motorfahrgastschiff am Bodensee, dem 76 Jahre alten MS Konstanz will die Schifffahrtsgesellschaft zwei Zeugen der Schifffahrtsgeschichte erhalten.
(Südkurier Konstanz v. 22.06.01)

Aus für die Kempten
Das Ende des fast 70jährigen Motorschiffs Kempten scheint gekommen zu sein.
Wie die Schwäbische Zeitung in der Ausgabe vom 25. April 2001 schreibt, hat der Konstanzer Schiffsliebhaber Felix Püschel seine Pläne die "Kempten" als Museumsschiff in Meersburg zu verankern aufgegeben, wie er Dieter Bögle Chef der Bodenseeschiffsbetriebe auf Anfrage mitgeteilt hat.
Als Grund nennt er die ablehnende Haltung des Landratsamtes Konstanz, das auf seine Pläne mit Desinteresse geantwortet und nicht reagiert hat.
Die Zuständigen bei der Behörde betonen dagegen, dem Vorhaben positiv gegenübergestanden zu haben, aber von Herrn Püschel keine konkreten Anträge erhalten zu haben.
Die Tage des Schiffs in der Werft in Fussach scheinen also gezählt zu sein. Die Bodenseeschiffsbetriebe haben mittlerweile 80.000,-- DM für die Verschrottung beantragt, doch noch ist kein Auftrag bei der ÖSWAG eingegangen betont Werftchef Hubert Unterstöger.
Die "Kempten" ist mittlerweile undicht und muß einmal im Monat ausgepumpt werden. "So kann es nicht weitergehen", so Unterstöger.
(Schwäbische Zeitung v. 25.04.01)

Bilder von der 30. Internationalen Flottensternfahrt nach Konstanz (07.04.01)

2001

Alle Angaben sind ohne Gewähr!